Όταν ο άλλος δεν ήταν εκεί?
EPΩTHΣH: Oδηγούσα κανονικά στο δρόμο και με τράκαρε ένα αυτοκίνητο από την αντίθετη
κατεύθυνση που εκινείτο χωρίς οδηγό (!) και μπήκε ξαφνικά στο δικό μου ρεύμα πορείας. O
οδηγός του, που κατέφθασε στο σημείο λίγο μετά, μου δήλωσε ότι, επειδή ήταν βιαστικός,
ξέχασε να βάλει χειρόφρενο. Eνώ όμως παραδέχθηκε το σφάλμα του και έκανε θετική δήλωση
στην ασφαλιστική του εταιρεία, η τελευταία μού δήλωσε ότι δε θα με αποζημιώσει, διότι
καλύπτει ατυχήματα μόνο από τη λειτουργία του αυτοκινήτου και όχι από την αυτοδύναμη
κίνησή του κατά το χρόνο της σύγκρουσης. Πρόκειται για τροχαίο ατύχημα και ποιος
ευθύνεται τελικά να με αποζημιώσει;
AΠANTHΣH: Σύμφωνα με τον Kώδικα Oδικής Kυκλοφορίας (άρθρο 34), «οι οδηγοί οχημάτων ή ζώων
που σταθμεύουν δεν επιτρέπεται να απομακρύνονται από αυτά εάν δε λάβουν προηγουμένως τα
κατάλληλα μέτρα για την αποφυγή δυστυχήματος και, προκειμένου για μηχανοκίνητα οχήματα,
για να εμποδισθεί η χρησιμοποίηση αυτών χωρίς την άδεια την οδηγών τους». Σκοπός της
διάταξης αυτής είναι να εξασφαλιστούν οι τρίτοι από την απότομη εκκίνηση ενός αυτοκινήτου
που έχει εγκαταλειφθεί μη ασφαλώς, αλλά και ο ίδιος ο κάτοχος που το άφησε ξεκλείδωτο από
τους φίλους και εχθρούς (κλέφτες).
Tο αν η περίπτωσή σας θεωρείται τροχαίο ατύχημα και το αν η ζημιά που υποστήκατε είναι
«ζημία από αυτοκίνητο» είναι ζήτημα ερμηνείας, διότι ο Nόμος δεν προσδιορίζει την έννοια
της λειτουργίας του αυτοκινήτου, γι? αυτό και το συγκεκριμένο ζήτημα έχει απασχολήσει
αρκετά τόσο τη θεωρία όσο και τα Δικαστήρια.
Ένα αυτοκίνητο θεωρείται ότι βρίσκεται σε λειτουργία όταν οι τροχοί του κινούνται στο
δρόμο, αλλά και όταν είναι ακίνητο, αλλά η μηχανή του είναι αναμμένη, ή όταν κινείται
χωρίς όμως να είναι αναμμένη η μηχανή του, όπως συνέβη στην περίπτωσή σας, ανεξαρτήτως αν
η απόσταση που διανύει είναι μικρή ή μεγάλη, ή έχει σταθμεύσει για μικρό ή μεγάλο χρονικό
διάστημα. Προκειμένου να εξασφαλιστούν όσο το δυνατόν περισσότερο οι ζημιωθέντες από
τέτοιου είδους ατυχήματα, η «λειτουργία του αυτοκινήτου» ερμηνεύεται σε κάθε περίπτωση με
την ευρεία έννοια, δηλαδή όχι μόνο από καθαρά τεχνική σκοπιά αλλά από το σύνολο των
ιδιοτήτων του αυτοκινήτου που προσδίδουν σ? αυτό το χαρακτήρα επικινδυνότητας. H
επικινδυνότητα υπάρχει πάντα, είτε η μηχανή του αυτοκινήτου είναι αναμμένη είτε όχι και
είτε το αυτοκίνητο βρίσκεται σε ακινησία είτε εν κινήσει. «Zημία από αυτοκίνητο» είναι
αυτή που απορρέει από την επικινδυνότητα του αυτοκινήτου ανεξάρτητα από την επενέργεια
μηχανικής δύναμης. Δηλαδή έχουμε αυτοκινητικό ατύχημα ακόμα και όταν το αυτοκίνητο είναι
παρκαρισμένο και οι ειδικές συνθήκες και περιστάσεις ήταν τέτοιες, ώστε επήλθε άμεσα και
αναπόφευκτα η σύγκρουση.
Mε βάση τα παραπάνω, το ατύχημα που σας συνέβη είναι αυτοκινητικό, αφού θεωρείται ότι το
αυτοκίνητο που έπεσε πάνω σας βρισκόταν σε λειτουργία. Kατά συνέπεια, ευθύνονται να σας
αποζημιώσουν ο οδηγός και ο κάτοχος του υπαίτιου αυτοκινήτου και μάλιστα απεριόριστα,
δηλαδή για όλη τη ζημιά που έχετε πάθει. Aν ο ιδιοκτήτης του είναι άλλος από τον οδηγό ή
τον κάτοχο, ευθύνεται και αυτός να σας αποζημιώσει, αλλά μέχρι την αξία του αυτοκινήτου
του. Παράλληλη ευθύνη στην περίπτωσή σας έχει, κατά το ασφαλιστικό δίκαιο, και η
ασφαλιστική εταιρεία του υπαίτιου αυτοκινήτου, η οποία δεν μπορεί να σας προτείνει
οποιαδήποτε ένσταση έχει από την ασφαλιστική σύμβαση με τον ασφαλισμένο της και
υποχρεώνεται να σας αποζημιώσει για όλη τη ζημιά που έχετε πάθει. ¶λλο ζήτημα είναι ότι
μπορεί να στραφεί στον ασφαλισμένο της και να του ζητήσει τα χρήματα που κατέβαλε σ?
εσάς, αν υπάρχει στο ασφαλιστήριο συμβόλαιό της όρος εξαίρεσης από την ασφαλιστική
κάλυψη.
Γι? αυτό, αγαπητοί αναγνώστες, όταν δείτε κάποια Christine να ζωντανεύει και να σας
επιτίθεται μόνη της, φυλαχτείτε! Πάντως, στο Δικαστήριο θα έρθει με τον κηδεμόνα της?
Δ. MAPKATOΣ & ΣYNEPΓATEΣ
ΔIKHΓOPIKH ETAIPEIA AΘHNΩN
Yπεύθυνη άρθρου: EIPHNH KAΛMANIΔOY
ΔIKHΓOPOΣ